〜気まぐれ日記〜

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今日はウォータースプレーの作業の続きをしました。というか、結果的に妄想だけで作業になりませんでした。。。(>_<) 安いウォータースプレーキットを買っていろいろトラブルありながらもとりあえず配線は完了し、噴射テストまでは終わってます。が、噴射時間が約２分半だったことから、少し大きい６Ｌのタンクを買いました。で、そのタンクの配置まで今日やりたいなーと思ってたけど、水６Ｌ入れて約６キロのものを固定するには気を遣います。サーキット走行の横Ｇに耐えないといけないし、プラスチックの薄いタンクでも耐えられるような固定場所と固定方法。当然スペースも要ります。アルミ板で台座を作って後部座席スペースに設置しようと思ってたけど、フロアに穴空けようにもモノコックの中空構造になってるからよくないなーと思い、断念。 また考えます。

今日はだんなさんのロードスターのエア抜きを少しだけ手伝いました。 サーキット走行するたびにブレーキフィールが悪くなり、毎回走行後にエア抜きをしているとのこと。大変だねー。 自分も少し前にフルード交換したけど、ワンマンブリーダーだと時間がかかるし、フルードが無駄になる量が多いね。やっぱりエア抜きは２人でやった方がいいなと改めて思いました。 理想は２〜３台作業できるガレージで仲間内でそれぞれやりたいときに作業して、エア抜きとか人の助けがいる作業時はお互い助け合うって環境が最高だね。実際そういうグループも結構あると思います。 だけど、そんな環境はなかなかないよね。 一緒にサーキットに行ける仲間がいて、たまに一緒に作業するってだけでもかなり幸せな部類だとは思うけどね。 作業はすぐに終わり、その後少しだべって解散となりました。 やっぱり車いじりは人とやった方が楽しいね。 だけど、ウォータースプレーの取付も仕上げをしないとね。またその作業もします。

前日の失意の作業をひきずりたくなかったので、連日平日だけど作業しました！ まずは水がでるところまでやろうというのと、制御をある意味本来の選択であるべき水温計のワーニング制御にしてみることにしました。 回転数一定以上にするとだいたい毎週同じところで同じ時間スプレーするし、こまめに複数個所で吹けるので、設定回転数の変更で１周何秒吹くという計算ができていいかなと思うけど、これをやろうと思うと他に部品を買わんといかんくなるから断念。水温計ワーニングをいつもは１０５℃に設定し(ホントはもっと低い温度でやらんといかんのだけどね・・・)、クーリングの目安にしてたけど、それを９０〜９５℃にしてそれを超えたらワーニングが消えるまで吹き続ける制御にしました。 これだけならいたって簡単。リレーとスイッチを配線してグローブボックス内の電源と水温計のワーニング出力(マイナス)配線に繋げるだけ。 昨日の反省も踏まえてまずは常時電源に繋げてスイッチのみで作動停止するようにし、テストをしました。結果は上々。でも思ったよりもモーター音が大きいね。エンジンルームなら問題ないだろうけど、スペースと水の入れやすさの関係から車内にタンク＆モーターを設置する予定。まー水がなくなるとモーター音も変わるから水量の確認もできていいか。 ちなみに、タンク満タンで約１．５Ｌ入るみたいだけど、噴射時間はだいたい２分半。１周１０秒吹けば１５周もつ計算だね。水温制御にしたことによりどのような温度の変化があるのかテストして、必要ならタンクの増設するとかするかも。 ウォータースプレーの冷却効果としては熱交換と蒸発熱によるものだと思うけど、効果としては主に蒸発熱だろうけど、あと少し効果が欲しいとなればタンクに氷を入れて熱交換効果を増やすって手もあるね。とにかく一度走ってからだろうけどね。 そんな妄想をしながら動作チェックを終え、水温計ワーニング制御の確認もしました。これもＯＫ。 またタンクの正式な配置と配管作業をやりまーす。

昨日はＨＰ更新しようと思ってたところに下の子が起きてしまい、更新できませんでした。(+_+) で、今日は相変わらず暑かったけど、意を決して車の作業をしました！ ウォータースプレーを制御するためのＲＥＶＳＰＥＥＤ　ＧＰの復活です。いろいろ処理方法を迷ったけど、結局あっさり風味で新しいメーターの表面に張り付けることにしました。ただ、配線ごちゃごちゃは嫌なので、メーターの一部に穴を空けて配線を通す加工をします。 だけど、加工していざ取付となったときに配線がなくて探して、結局車に付いたままだったりとか、冴えない時間を過ごし、それでようやく取付完了したけど、動作確認をすると全く電源がつかない。ガクッ。(o_ _)o 電気がちゃんと通ってるかカプラー部とか基盤部まで見たけど、電気自体は通ってました。本体をバラし、基盤を見てみたけど、怪しいところはあったけど、ちょっと加工しただけでは効果なし。断念しました。４年位前に外したときはまだ動いてたのになー？？？保管状況もそんなに悪くなかったつもりだけど、しょうがないね。 うーん・・・素人がＤＩＹやってりゃ失敗も多いし、その失敗から学ぶものも多いんだけど、今日は無駄感ＭＡＸだったねー。暑い中頑張って作業したのに残ったのは疲労と寝不足といらん穴が空いてしまった純正メーターのみ。。。 これでウォータースプレーの制御方法を変更しなくてはいけなくなりました。いっそ振り出しに戻ってスイッチ制御にして効果を検証してから考えようか。また方針決定したら報告します。

レクサスＬＦＡについて。 外装デザインは最初はあまり気に入ってなかったけど、見るたびに印象がよくなり、今ではかなりかっこいいと思います。ヘッドライトだけはまだちょっと抵抗があるけど、これもまたそのうちかっこいい！ってなるのかな。 ＹｏｕＴｕｂｅとかでも動画が随分でているね。エンジン音最高！これは素晴らしい！「天使の咆哮」と言われるのも納得。あの音は多気筒ＮＡでしかでないよね。ターボ派も羨む超美音です。 とまー絶対買えないＬＦＡに憧れているんだけど、一番注目しているのはメーターです。あれ、メチャかっこいいね。 実際に針はなく金属リングで囲まれた液晶でタコメーターと速度等が表示されていて、背景色が状況によって変わったりして最高にかっこいいです。バックも液晶になっていてタコメーター部が左右に動いていろいろ表示できるようになってるけど、よくあんなアイデア浮かんだなー。素晴らしすぎる。是非ＹｏｕＴｕｂｅでチェックしてください。 あんなシステムは社外品では難しいだろうけど、タコメーター部だけなら作成できるんじゃないかなー。 今までもタコメーターに速度が表示されたらなーとずーっと思ってました。ただ、いいものがでてないのでＦＣコマンダーをタコメーター部に配置してるんだけど、一体感はないからねー。 最近液晶を採用した社外パーツもいっぱいでてきてるからね。５万までなら即買いです。メーカーさん作ってください。m(_ _)m 基本的にメーター類は古いデザインが好きでトラストメーターもいまだに気に入ってます。だけど、たまには新しいものにも惹かれてしまうよね。液晶タコメーター。気長に待ちます。

今日は暑かったねー。異常な暑さ。 あまりの暑さに少し前にメーターパネル作成用に買っていたＰＥＴ樹脂板が変形してしまいました。(+_+)そこそこの値段したのにパーか。(o_ _)o何とか加工して何かに使えるかもしれないから一応とっておくけどね。 日中の車内は何度位いってるんだろうなー？でも、逆に言えばこの板で作成したメーターパネルは暑さで変形する可能性があるってことだよね。苦労して作成してからだめになるよりはいいか。パネル類はだいぶ前にバッテリーボックス作成用に大量に買ったアルミ板がまだ大量にあるので、それを使おうかな。 で、メーターの配置なんだけど、ＲＥＶＳＰＥＥＤメーターと水温計をセットで見やすいところに配置しようとかいろいろ考えてたけど、ウォータースプレーのスイッチの配置を考えたときにステアリング以外だとどうも操作性が悪いし、ステアリングだとうまく配置できなさそうだったので、ＲＥＶＳＰＥＥＤメーターの速度や回転数での外部出力機能があるみたいなので、その回転数でウォータースプレーを作動させようと思ってます。なので、速度はＦＣコマンダーで確認することにしてメーターは適当に配置してウォータースプレーコントロール用にしようかなと。 水温計もとりあえず今のままにして、もしかしたらワーニング出力で警告灯を見やすい所に設置するかもしれんけどね。とりあえずはこれも計画段階。 などなどいろいろ作業を少しずつ進めていこうと思ってたけど、あまりの暑さにやめました。また時間を見つけて作業していきます。

今日はとに〜さんの『過積載ビート』のマフラー交換をしました。 作業は割と順調に終わりました。やっぱり小さい車は作業が楽だね。 とに〜さんも気分が変わってまたタイムアップしてしまいそうですね。 ちなみに我が車は既にオートランドヤマガタ完璧マフラーを付けてるので今後マフラーを交換する予定はありません。 とに〜さんの作業後、シルビアの今後の作業の妄想＆調査をしました。メーターパネルやウォータースプレーの作成・取付は当初の予定と変更しんといかんそうです。またそこらは今後紹介していきまーす。

シートについて。 今使っているシートはシルビアを中古で買ったときから左右セットでついているものです。ブリッド製で型番はわかりません。ブリッド派の自分としてはラッキーでした。購入時にはすでに腰の部分がやぶれたりかなり色褪せてたりしてたんだけど、機能的には問題ないからそのまま使ってきました。 色はより褪せてるのかな？でもまーこれはしょうがないね。 でも、最近おしりの辺りが解れて穴が空いてきました。これはこのまま広がっていったらいかんねー。。。 あと２年もつか？ステアリングやシートは次の車にも使えるから買ってもいいけど、なかなか高額だからね。様子を見ながら考えまーす。

今日は『青ビート』を整備しました。シルビアの作業もしたかったけど、とりあえず『青ビート』のブレーキのジャダーの原因を少しでも解明できればと優先して作業しました。 で、ジャッキアップしてホイールを外してみると、パッドが２mm位しかない！まーどうせローター外すところまでやるつもりだったからついでにフロントはパッド交換することにします。が！パッドを外して二度ビックリ！内側のパッドはほぼ０mmでした。台座が見えてる部分もありました。これは危なかったねー。 その後ローターを外してみたけど、明らかな歪みや偏摩耗はなかったねー。 みんカラで助言をいただいたブッシュ類のへたりも見た範囲ではなかったなー。 結局原因はわからず。。。こりゃプロにお願いするしかないか。 その後は交換して庭のはしっこに放置されていた『青ビート』の幌の解体を少しやってとりあえず終了。 次はシルビアの整備をしたいね。

新しいデジカメがきました。(^-^) 左が今までのＤＭＣ−ＦＸ５５０で右が今回買ったＤＭＣ−ＦＸ６０です。ともにパナソニック製。 同じパナソニック製を選んだのは電池が同じものが使えるからです。サーキットに行ったときとかに電池が１個だと電池切れしちゃうこともあるから２個あった方がいいからね。 今回でパナソニック製のデジカメは３個目なんだけど、１個目の電池はどうだったのかなー？それは壊れたんじゃなくて無くなっちゃったから今ではもうわからないんだけどね。 型番から見ても兄弟品だね。値段も前のが高かったし機能も豪華だったけど、今回のも不足ないレベルだし、起動やピント合わせが早いのでまーいいかなと思ってます。それにコンパクトだしね。 前回のは車載動画を撮ることも視野に入れて高いの買ったんだけど、やっぱりデカかったかな。動画なら今回のでも普通に撮れるしね。 とりあえず今回のデジカメはオプションで追加料金払って５年保証にしました。これで多少の故障だと修理して使えそうです。子の成長も車の作業も今やカメラは必需品だからね。どんどん撮ってくよー。

今日はスパ西浦モーターパークで軽耐久第３戦で出場しました！ いろいろあって帰宅は深夜２時半。。。詳細は後日。とりあえず寝まーす。( -_-)zzz

明日の軽耐久の準備をしました。 とは言っても参戦何戦目だっけ？さすがに慣れたってのもあるし、荷物も精査されたってのもあるけどね。昔は助手席外しても荷物満載だったけど、今では助手席つけたままでもそれなりにスペースあります。助手席は現地でささっと外すだけだね。 ずーっと順調だった『青ビート』だけど、最近トラブルが多いです。一つの谷になってる時期かな。 あとは天気だね。雨なら雨でもいいんだけど、赤旗率が上がるから、できたら曇りのままいって欲しいな。 とりあえず、明日は頑張ります。今回も完走できますように。(_人_)

ウォータースプレーキットを買いました！(^o^) ヤフオクで激安のものがでていたので、迷わず購入。 ただ、激安だったのでしょうがないけど、逆流防止のワンウェイバルブがなかったりノズルがプラスチックのちゃっちいやつだったりしたので、必要に応じて改善が必要かもかも。 夏場の走行に効果を発揮して欲しいな。また取付しまーす。

今日は週末の軽耐久第３戦のためにスパ西浦モーターパークに行ってきました。 よく考えたら今日は人生初の一人でサーキットでした。まー『青ビート』なら壊れて帰って来れんということも心配ないしね。 天気が心配だったけど、晴れ。しかも猛暑でした。 ブレーキング時にペダルに振動を感じるトラブルを抱えていて、ヘアピンとかだとステアリングまで振動がくる位だったけど何とか１枠走り切れました。 オーロラビジョンが不調のため走行中のタイムがわからず、とにかく必死に走り続けて走行終了後にタイムを見てみるとビックリ！ベストタイムは７２．５１１でした。遅！！！！(+o+)(+o+)(+o+) んー・・・振動が原因だと思いたい。猛暑も原因と思いたい。でも、やっぱり腕か。(o_ _)o 週末までに車直るといいな。本番はこれまた天気が心配だけど、楽しく走りたいね。

ＧＰＳを買ってから１カ月ちょこちょこーっと研究はしてるけど、まだ実戦投入していません。 完璧には内容把握できてないけど、とりあえず最低限ログをためて解析できそうなところまではきました。 月曜に走ればそのときもログとりたいけど、天気がなー。。。 晴れて欲しいな。

『青ビート』の整備をちょっとだけやりました。 ちょっとオーバーステアということで、リヤをちょっと車高下げました。 その後タイヤ交換が終わったリヤタイヤを付けました。 作業時間は１５分位だったけど、車庫ではなく外で作業してたので蚊にさされまくり。(+_+)蚊、腹立つわー。 さて、これで月曜に西浦に練習走行に行きたいと思います。が！！！天気予報でずーっと曇りだったのに今日になって予報が雨に変わってしまいました。(>_<)んー・・・行こうかどうしようか悩む悩む。。。 とりあえずその日のテンションで決めまーす。

最近ずーっと使ってなくて付けているだけのウインドウディスプレイのユニットを外しました。あとは、だいぶ前に貼っていたシールもはがしました。 両面テープもシールも熱や経年劣化で固着していてシールはがしを塗りながらとりました。 が！はがしてみるとダッシュボードの表面にヒビが。(´Д｀;) 両面テープとかで保護されてるから逆に内装にはいいと思ってたけど、何でかより劣化してました。。。 んー・・・まーしょうがないか。 最近地味だけど毎日のように車に接することができてます。いいことだね。(^-^)